Finnmarkinger flyr mest i landet

Stadig oftere velger nordmenn luftveien fra et sted til et annet, viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI). En overvekt av flyreisene skjer i embets medfør, men også feriereisene er i stor vekst. Ikke siden før finanskrisen i 2008-2009 har veksten av flyreiser vært like stor i Norge.

– Dette skyldes først og fremst at Norge er et langstrakt land der vi er avhengig av luftfarten i mange av de verdiskapende bransjene nordmenn jobber i, forteller Torbjørn Lothe, direktør i NHO Luftfart.

Til sammen ble det foretatt 32,6 millioner enkeltreiser med fly av nordmenn i fjor, Dette er nesten fire ganger så mye som i 1990i utenlandstrafikk, og tilsvarer en økning på hele 19 prosent de siste to årene, viser rapporten fra TØI.

Finnmarkinger flyr mer i arbeid og fritid

Befolkningen i Nord-Norge har langt høyere flyfrekvens innlands enn ellers i landet. Det er også i denne landsdelen at økningen i antall flyreiser har vært størst de siste 10-15 årene, opplyser TØI i sin rapport.

I Finnmark ligger snittet per innbygger på 4,7 arbeidsreiser med fly i året. Dette er tilnærmet dobbelt så høyt som landsgjennomsnittet på 2,4 flyreiser. Når det gjelder fritidsreiser ligger folk fra Finnmark også langt over snittet med sine 4,1 flyreiser i fjor. Dette er langt over nummer to på lista, Nordland, med 2,6 feriereiser i snitt per person i fjor.

– Finnmarkingene er de som bruker fly desidert mest i landet. I snitt flyr hver person nesten ni ganger i året. Folk i Finnmark er dermed mye mer flyvante enn resten av landet, og ofte er fly det enkleste og mest tilgjengelige transportmiddelet, sier Lothe.

Oslo-Kirkenes er den ruta som har hatt størst vekst siden 2003, da registreringen i en sammenliknende rapport startet. Men selv om den prosentvise veksten er stor, var ikke antallet høyere enn om lag 180 000 passasjerer i 2011.

– Dette er et kjempespennende område sett med næringslivsøyne. Med utvinning av i olje og gass i Barentshavet, kan dette området stå foran en voldsom vekst også i flytrafikken, sier Lothe.

52 flyplasser i Norge

Vi har i Norge i dag 52 flyplasser, og to av tre nordmenn har tilgang til en lufthavn innenfor en times reise. 99,5 prosent av befolkningen kan gjøre et dagsopphold i Oslo og være tilbake samme dag.

–Vi har et mål om at det skal være best mulig å leve i utkanten av Europa, og drive foretninger på tross av vår geografiske beliggenhet. Derfor er luftfart langt mer enn et luksusgode her til lands, sier Lothe.

Han viser til tall som forteller at 73 prosent av alle flypassasjerer i Norge heller ikke vil ha reelle alternativer til luftfart de kommende ti årene.

2 prosent av BNP

En rapport fra Oxford Economics viser at luftfarten bidrar til to prosent av bruttonasjonalproduktet i Norge. Dette er mer enn i våre naboland Sverige og Danmark, der tallene ligger på henholdsvis 1,7 og 1,2 prosent.

I dag sysselsettes mer enn 60 000 nordmenn av luftfarten, men svært mange bedrifter, særlig i distriktene, er avhengig av å ha flyplass i nærheten for å kunne frakte sine ansatte til rett tid og sted.

– Norge har en helt annen bosetningsstruktur enn våre naboland, derfor spiller luftfarten en større rolle her. Alle tall og undersøkelser viser at nærhet til flyplass er viktig også for sysselsetting og næringsutvikling, sier Lothe.

Ambulansetjenesten og Forsvaret bidrar til vekst

Det er ikke bare næringslivet som bidrar til det høye antall flyreiser i Norge. Årlig skjer det om lag 400 000 pasientreiser med rutefly, i tillegg til 32 000 reiser med ambulansefly. Også Forsvaret alene står alene for drøye 300 000 reiser i året.

– Særlig nord i Norge, og i de delene av landet som ligger et stykke fra byene, er luftfarten viktig for at folk skal få det tilbudet de har krav på. I totalregnskapet utgjør disse reisene en betydelig andel, forteller Lothe.

(Pressenytt)

Kontaktperson:

* NHO Luftfart, direktør Torbjørn Lothe, mobil 902 07 593.